La junta de accionistas de Ryanair ha aprobado este martes un controvertido plan de incentivos para su consejero delegado, Michael O’Leary, que podría reportarle hasta 153 millones de euros. La propuesta obtuvo el respaldo del 60,7% de los inversores, mientras que un significativo 39,3% votó en contra, según informa Expansión.
El plan, ratificado como resolución 3 del orden del día de la junta, incluye una opción de compra sobre diez millones de acciones de la aerolínea a un precio de 26,7 euros por título. O’Leary podrá ejercer este derecho si se cumple una de dos condiciones: que el beneficio neto de Ryanair supere los 4.000 millones de euros o que la cotización del título permanezca por encima de 42 euros durante 28 días consecutivos antes del 31 de marzo de 2032.
Un incentivo ligado al rendimiento a largo plazo
En el segundo escenario, ejercer la opción con acciones a 42 euros le supondría a O’Leary un beneficio bruto de 153 millones de euros, aunque la cifra final dependería del precio de venta de los títulos. Actualmente, las acciones de Ryanair cotizan en torno a los 22,46 euros, por lo que alcanzar el objetivo implicaría prácticamente duplicar el valor en Bolsa.
Durante el ejercicio fiscal 2026, cerrado el pasado 31 de marzo, la compañía registró un beneficio neto de 2.174 millones de euros. Lograr el umbral de 4.000 millones exigiría también duplicar los resultados en los próximos años.
Un portavoz de Ryanair ha señalado que la compañía continuará consultando con los accionistas para comprender las razones del elevado porcentaje de votos en contra, el mayor rechazo en la junta de este año.
Continuidad hasta 2032 y precedentes similares
El pasado junio, Ryanair y O’Leary acordaron la extensión de su contrato hasta abril de 2032, cuando el ejecutivo cumplirá 71 años y completará 44 ejercicios en la aerolínea. Además del salario anual y bonificación, que el último año sumaron 1,8 millones de euros, el acuerdo contempla este esquema de opciones sobre acciones.
No es la primera vez que un plan de este tipo genera controversia. En 2019, los accionistas aprobaron por solo un 50,5% un incentivo similar que podría reportar a O’Leary unos cien millones de euros, ejercitable entre julio de 2027 y febrero de 2029 si permanece en el grupo.
O’Leary posee actualmente un 4% del capital de Ryanair. La aerolínea, que opera una flota de más de 600 aviones, prevé alcanzar los 275 millones de pasajeros y una flota de 760 unidades para 2032, frente a los 214 millones de viajeros esperados en el ejercicio actual.
