Tesla elevó su cifra de negocio por venta de vehículos un 26% en el segundo trimestre del año hasta los 28.200 millones de dólares (24.700 millones de euros), aunque la estrategia tuvo un coste directo en la rentabilidad de la compañía dirigida por Elon Musk, según informó el medio Expansión.
El fabricante de vehículos eléctricos redujo su resultado bruto de explotación ajustado (ebitda) un 4%, hasta los 3.273 millones de dólares, mientras que el beneficio neto cayó un 5%, quedando en 1.114 millones de dólares. El dato que más preocupó a los analistas fue el margen operativo, que se desplomó del 4,1% al 1,4% interanual.
Las acciones de Tesla retrocedieron en torno a un 3% en las negociaciones posteriores al cierre de Wall Street tras conocerse unos resultados por debajo del consenso de mercado.
Aumento de gastos y reducción del precio medio de venta
La caída en la rentabilidad obedece a varios factores clave. Los gastos operativos se dispararon un 47%, impulsados principalmente por proyectos de investigación y desarrollo en inteligencia artificial. A ello se sumó una reducción del precio medio de venta de los vehículos y una inversión en capital (capex) récord de casi 5.800 millones de dólares, un 142% superior al ejercicio previo.
Pese a la presión en márgenes, la compañía destacó haber alcanzado cifras récord de entregas, con 480.126 unidades entregadas en el segundo trimestre, un 25% más que en el mismo periodo de 2025. «Logramos cifras récord de entregas de vehículos en el segundo trimestre, con un crecimiento continuo en nuevos mercados y un desempeño sólido en los mercados consolidados», señaló Tesla en una nota al mercado.
Expansión del software de conducción autónoma y Robotaxi
Por primera vez en su historia, Tesla superó los 100.000 millones de dólares en ingresos tomando los últimos doce meses como referencia. Junto al crecimiento en entregas de vehículos, la división de servicios y energía también registró un avance notable. El software de conducción autónoma (FSD) aumentó las suscripciones activas un 56%, mientras que el servicio de Robotaxi opera ya en siete grandes áreas metropolitanas de Estados Unidos, incluyendo una expansión reciente en Florida.
El negocio de energía mostró fortaleza con un despliegue de 13,5 gigavatios-hora de almacenamiento, un incremento del 41% interanual, consolidando el peso de esta línea de negocio en el conjunto del grupo.
La estrategia de Tesla contrasta con el enfoque de otros actores del sector automotriz que priorizan la preservación de márgenes frente al crecimiento acelerado de cuota de mercado, un debate candente en la industria del vehículo eléctrico ante el endurecimiento de la competencia global.
