PowerCo, la filial de baterías del grupo Volkswagen, ha puesto fin a la relación con su proveedor coreano K-Ensol y ha contratado a la compañía china Gotion Hi-Tech para culminar las salas blancas y secas de la gigafactoría de Sagunto (Valencia). El cambio de proveedor se produce tras el deterioro de la relación con K-Ensol, según informa El Confidencial, fuente de esta información, con discrepancias sobre los términos contractuales y la ejecución de los trabajos.
PowerCo ha optado por entregar el proyecto al sexto mayor ensamblador de baterías del mundo, del que el propio grupo Volkswagen posee el 24% del capital. La multinacional alemana entró en Gotion en 2020 con una inversión de 1.100 millones de dólares, buscando reforzar su posición en el mercado chino de celdas de batería.
Salas blancas para cumplir el calendario
Las salas blancas y secas son infraestructuras críticas para la fabricación de celdas de batería, ya que requieren condiciones extremadamente controladas de humedad y partículas para garantizar la calidad y seguridad del proceso. Los operarios coreanos de K-Ensol ya han abandonado España, confirman fuentes del entorno de la planta.
Fuentes oficiales de PowerCo declinaron confirmar la identidad del nuevo proveedor por razones de confidencialidad, pero admitieron que han prescindido del contratista original. «Tras una revisión exhaustiva de las necesidades del proyecto y su estado de ejecución, la compañía ha decidido integrar a un nuevo proveedor para salas limpias y secas específicas, asegurando el cumplimiento de los estándares más exigentes de calidad, seguridad y ejecución industrial», señalaron.
Gotion amplía su presencia en España
Además de asumir ahora trabajos en Sagunto, Gotion tiene en marcha en Valladolid un proyecto de reciclaje de baterías y fabricación de cátodos, en el que prevé invertir cerca de mil millones de euros. La firma china consolida así su presencia en el ecosistema español de movilidad eléctrica.
El objetivo de PowerCo es mantener el calendario de puesta en marcha de la gigafactoría, previsto para el primer trimestre de 2027. «Las actividades de construcción avanzan y la compañía reafirma su compromiso con el desarrollo de la planta de Sagunto, uno de sus proyectos estratégicos en Europa», añadieron las mismas fuentes.
Cambio de liderazgo y contexto de ajustes en Volkswagen
La contratación de Gotion se produce en paralelo a la incorporación de Ralf Schmid como nuevo CEO de PowerCo en España —el tercero en cuatro años—, que trabajará junto a Javier Rivera, director financiero y figura clave en las relaciones institucionales de la planta.
Estos movimientos coinciden con un contexto de reestructuración en el grupo Volkswagen, que prepara recortes en su estructura productiva europea debido a la fuerte competencia de los fabricantes chinos de coches eléctricos. Por ahora, la multinacional alemana no ha hecho referencia alguna a modificaciones en los planes de la fábrica española, gemela de la planta que está arrancando en Salzgitter (Alemania).
Está previsto que las baterías fabricadas en Sagunto se ensamblen en vehículos de las marcas Volkswagen, Cupra y Skoda producidos en las plantas de Martorell (Barcelona), Landaben (Navarra) y Palmera (Portugal).
